HUAWEI กลายเป็นผู้ผลิตสมาร์ทโฟนที่ดำเนินธุรกิจตลาดยานยนต์อย่างทางการแล้ว หลังจากเปิดตัว AITO M5 รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดระดับพรีเมียมรุ่นแรกที่ใช้ระบบปฏิบัติการ HarmonyOS โดยร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์ Seres
Seres รับหน้าที่ในการการผลิตและประกอบรถยนต์ ขณะที่ HUAWEI เข้ามาช่วยในการออกแบบภายนอกของรถยนต์ และความสะดวกสบายภายใน รวมถึงมีบทบาทสำคัญในการตลาด
Richard Yu ซีอีโอของ Huawei Consumer Business Group ย้ำว่าบริษัทฯ ยังไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์ แต่ต้องการมอบความเชี่ยวชาญด้านการตลาดและการออกแบบเทรนด์ให้กับ Seres ผู้ผลิตรถยนต์ที่เติบโตอย่างรวดเร็ว
HUAWEI เปิดเผยว่ามี 3 เหตุผลสำคัญในการร่วมทุนกับผู้ผลิตรถยนต์ ได้แก่
- การคว่ำบาตรของสหรัฐฯ ทำให้รายได้จากธุรกิจมือถือของ HUAWEI ลดลง
- ภูมิทัศน์ทางเศรษฐกิจเปลี่ยนแปลงไปหลังการแพร่ระบาดของ COVID-19 ทำให้ผู้บริโภคต้องการซื้อทุกอย่างได้จากร้านค้าปลีกแห่งเดียว ประกอบกับ HUAWEI มีเครือข่ายการค้าปลีกทั่วประเทศ จึงช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถประหยัดค่าเช่าร้าน รวมถึงทรัพยากรบุคคล และค่าใช้จ่ายในการทำตลาด
- การร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ ช่วยเร่งการนำระบบนิเวศ IoT อัจฉริยะของ HUAWEI มาใช้ได้อย่างสมบูรณ์ อย่างเช่นรถยนต์ AITO M5 ที่มาพร้อมระบบปฏิบัติการ HarmonyOS
Richard Yu คาดว่าภายในปี 2022 จะสามารถขายรถยนต์อัจฉริยะ AITO M5 ได้ 300,000 คัน โดยตั้งเป้าว่าจะใช้ร้านค้าปลีกในเครือที่มีอยู่ทั่วประเทศจีน 1,000 แห่ง ให้แต่ละแห่งขายรถยนต์อัจฉริยะได้ 30 คันต่อเดือน ก็จะสามารถขายรถยนต์ได้อย่างน้อย 30,000 คันในหนึ่งเดือน เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย 300,000 คัน ภายใน 10 เดือน
ที่มา – Gizmochina
